Моя корзина
(пусто)
Войти
Регистрация
Авторизация
Регистрация
Забыл пароль
Я согласен с
Правилами обработки персональной информации
и даю согласие на их обработку.
Каталог
О нас
Доставка и оплата
Обратная связь
Контакты
+7(8332)36-54-12;
Мы ВКонтакте
Подъемники
Сход-развал
Шиномонтажное оборудование
Гидравлическое оборудование
Оборудование для ремонта
Оборудование для замены масла и техжидкостей
Оборудование для кузовного ремонта
Компрессоры воздушные
Пневмоинструмент
Диагностическое оборудование
Зарядные и пускозарядные устройства
Заправка кондиционеров
Аккумуляторный инструмент и Электроинструмент
Специнструмент
Мебель для автосервиса
Ручной инструмент
Измерительный инструмент
Расходные материалы для автосервиса
Сварочное оборудование
Автотовары
Автохимия
Новое
ae&t
aist-tools
atis-auto
autoscaners
Evrika
GTE
JTC
Головки торцевые
Инструмент гидравлический
Инструмент для грузовых автомобилей
Инструмент общего назначения
Инструмент пневматический
Ключи
Кузовная серия
Материалы расходные
Моторная группа
ГБЦ
ГРМ
Измерительные приборы
Коленвал
КПП
Общее
Поликлиновый ремень
Поршневая группа
Система выпуска
Система зажигания
Система охлаждения
Система смазки
Сцепление
Топливная система
Электрика
Оборудование GTE
Отвертки, клещи, съемники стопорных колец
Специнструмент Mercedes - BMW
Специнструмент VW & Audi
Тележки и ложементы
Универсальные наборы
Ходовая часть
Электрооборудование
master-instrument
sks-avto
vertul
wellmet-msk
Скачать прайсы
Поиск
Каталог
Подъемники
Сход-развал
Шиномонтажное оборудование
Гидравлическое оборудование
Оборудование для ремонта
Оборудование для замены масла и техжидкостей
Оборудование для кузовного ремонта
Компрессоры воздушные
Пневмоинструмент
Диагностическое оборудование
Зарядные и пускозарядные устройства
Заправка кондиционеров
Аккумуляторный инструмент и Электроинструмент
Специнструмент
Мебель для автосервиса
Ручной инструмент
Измерительный инструмент
Расходные материалы для автосервиса
Сварочное оборудование
Автотовары
Автохимия
Новое
ae&t
aist-tools
atis-auto
autoscaners
Evrika
GTE
JTC
Головки торцевые
Инструмент гидравлический
Инструмент для грузовых автомобилей
Инструмент общего назначения
Инструмент пневматический
Ключи
Кузовная серия
Материалы расходные
Моторная группа
ГБЦ
ГРМ
Измерительные приборы
Коленвал
КПП
Общее
Поликлиновый ремень
Поршневая группа
Система выпуска
Система зажигания
Система охлаждения
Система смазки
Сцепление
Топливная система
Электрика
Оборудование GTE
Отвертки, клещи, съемники стопорных колец
Специнструмент Mercedes - BMW
Специнструмент VW & Audi
Тележки и ложементы
Универсальные наборы
Ходовая часть
Электрооборудование
master-instrument
sks-avto
vertul
wellmet-msk
Скачать прайсы
Главная
»
Новое
»
JTC
»
Моторная группа
JTC-4776 - Тестер расхода топлива для двигателей с системой впрыска (COMMON RAIL) JTC - Комплектация Мерные колбы с гибким шлангом и штуцером – 6 шт. Мерные мензурки со штуцером – 6 шт. Описание Тестер позволяет проводить статический и динами
остаток:
16
Розничная цена:
7550 руб.
Артикул:
JTC-4776
Кол-во:
Комплектация Мерные колбы с гибким шлангом и штуцером – 6 шт. Мерные мензурки со штуцером – 6 шт. Описание Тестер позволяет проводить статический и динамический тесты и увидеть объем перелива каждой из форсунок в прозрачной калиброванной мензурке или колбе, что позволяет быстро и легко определить неисправную форсунку. Не требует демонтажа форсунок и выявляет их неисправность по неравномерности «обратного сброса». Подключается к каждой электромагнитной дизельной форсунке к обратной ветви слива топлива в бак. Одновременно позволяет подключать до 6 форсунок. Применяется с адаптерами JTC-4777. Применение Предназначен для использования на большинстве систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso и Delphi. В зависимости от модификации, может использоваться на двигателях с 4, 6 цилиндрами, а также на двигателях V6. Может использоваться для тестирования коммерческих автомобилей, дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники. Используется на большинстве двигателей: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel. Порядок работы Разъединить обратный топливопровод («обратка») от форсунки и присоединить на его место приспособление с колбами и крепежной рампой с помощью прозрачных шлангов со штуцером. Следует исключить попадание воздуха в отсоединенный обратный топливопровод. Проверить герметичность соединений. Завести двигатель. Наблюдать за количеством поступаемого топлива в мерные мензурки или колбы (не допускать перелива). Измерение следует производить до того момента, пока поступаемое топливо не достигнет отметки ¼ от емкости колбы или ½ от емкости мензурки. При исправной форсунке разница в уровне поступившего топлива не должна составлять более 25%. После проведения замеров следует восстановить ранее отсоединенный обратный топливопровод. Проверить герметичность восстановленного соединения.